北海道斜里町の知床半島沖の海底で29日、行方不明となっていた観光船「KAZUⅠ（カズワン）」（19トン）が発見された。 今後は船の引き揚げも焦点になるが、引き揚げには高い技術力が求められ、費用も時間も必要とされます
海上保安庁によると、カズワンは知床岬から南西約14キロ、カシュニの滝の沖合の水深約120メートルで見つかった。
沈没した船の引き揚げは「サルベージ」と呼ばれる。海保や自衛隊の装備では対応できない。所有者からの依頼でサルベージ専門の民間業者が担うケースが多い。
沈んだ船をどう引き揚げるのか。
関係者によると、水深100メートル程度までであれば潜水具を着たダイバーが海底に潜って船体にワイヤを取り付け、
大型のクレーン船で引き揚げる方法が一般的だという。
水深100メートルを超える場合は、水中ロボットを使って、ワイヤを取り付ける。
海底のカズワン、引き揚げに高い壁 セウォル号では100億円超！！！
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ネットの声１
・>>22
もう食われて形もないぞ
・韓国に協力求めるのか
セウォル号のノウハウあるからな
・セウォル号は6800tもある大型船だぞ
そんなかからないだろ
ただ今回の船はFRPだっけ？揚げてる途中で割れるかもね
ネットの声２
・引き上げる必要なし
ヒステリックに不合理なこというな
・引き揚げて事故の検分やらんとならんだろ。重大インシデントってやつだ。
・セウォルみたいにデカいのと一緒には出来んだろ
でもサルベージの洗練さはもう中国の方が進んでそうだよな
